Đô thị hóa vùng Tp.HCM sẽ làm thay đổi bộ mặt kinh tế toàn vùng

Mới đây, Sở Quy hoạch - Kiến trúc Tp.HCM đã tổ chức hội nghị công bố đồ án điều chỉnh quy hoạch xây dựng vùng Tp.HCM đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Tại hội nghị, ông Nguyễn cao nhã, Giám đốc Sở Quy hoạch - Kiến trúc Tp.HCM cho hay, theo đồ án này, Tp.HCM vẫn giữ vai trò trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước, là tỉnh thành hạt nhân của vùng, có vai trò tương trợ, kết liên với các tỉnh thành khác trong vùng để cùng phát triển. Trên ý thức đó, dự kiến tỷ lệ thành phố hóa sẽ đạt 80-90% vào năm 2030.

"Việc phát triển thành phố hóa vùng Tp.HCM then chốt nhằm tiếp đưa tỉnh thành trở thành thành phố lớn, có tỷ lệ thị thành hóa cao và chất lượng sống tốt, vùng phát triển kinh tế năng động, có tốc độ tăng trưởng kinh tế cao và vững bền; có vị thế chiến lược trong khu vực Đông Nam Á, cũng như châu Á - yên bình Dương, có sức cạnh tranh cao trong nước và quốc tế...", ông Nhã nói.

Theo ông Nhã, đến năm 2030, dân số tại Tp.HCM dự định đạt 24-25 triệu người, trong đó khoảng 18-19 triệu người là dân số tỉnh thành, khoảng 6-7 triệu người là dân số nông thôn; tỷ lệ người trong độ tuổi lao động khoảng 18-19 triệu người.

đô thị hóa vùng Tp.HCM không chỉ giúp giảm tải cho thành thị trọng tâm mà còn làm đổi thay bộ mặt kinh tế toàn vùng

Sở Quy hoạch - Kiến trúc Tp.HCM cho biết, để thực hành tỉnh thành hóa vùng hiệu quả, thành thị sẽ tổ chức xây dựng cấu trúc không gian vùng, với việc phân tách thành các tiểu vùng và trục hiên phát triển kinh tế.

Theo đó, tiểu vùng thị thành trọng tâm bao gồm Tp.HCM và vùng lân cận tại các tỉnh Bình Dương, Long An, Đồng Nai; tiểu vùng phía Đông bao gồm các tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu; tiểu vùng phía Bắc - Tây Bắc bao gồm các tỉnh Bình Phước, Tây Ninh và phía Bắc tỉnh Bình Dương; tiểu vùng phía Tây Nam bao gồm các tỉnh Long An và Tiền Giang.

Được biết, để thực hành được mục tiêu phân hóa vùng đô thị Tp.HCM mở rộng, UBND thị thành đã giao các sở/ngành, quận/huyện xây dựng kế hoạch triển khai các dự án thành phần tại mỗi đơn vị về việc xây dựng Tp.HCM trở thành thành thị thông minh, bảo đảm đồng bộ với kế hoạch chung của thị thành và thưa UBND thị thành trước ngày 15/7/2018.

Về công tác xây dựng thành phố sáng dạ, thị thành đang lên kế hoạch quản lý sổ hộ khẩu, thẻ căn cước công dân... bằng hệ thống điện tử, thay vì bằng giấy má như trước đây.

Theo đại diện Tp.HCM, sự nâng cấp, hiện đại hóa quy trình quản lý hồ sơ, giấy tờ sẽ được thực hành ở tất các quận, huyện trên địa bàn thành thị.

Đề án quy hoạch xây dựng vùng Tp.HCM dù mới được đưa ra nhưng theo các chuyên gia quy hoạch, việc phát triển các thị thành vệ tinh của Tp.HCM hiện vẫn chưa được hiểu một cách thấu đáo, dẫn đến các chính sách thực hành chưa được quan hoài đúng mức. Điều này khiến việc đầu tư vào các hệ thống kết nối còn dự án kenton node rời rạc, gặp nhiều chướng ngại. Khi hệ thống kết cấu hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng tầng lớp chưa phát triển, sẽ làm giảm sức hút của các thành phố vệ tinh, làm cho sự phát triển của toàn thành thị mang tính đơn cực.

Thực tế, Tp.HCM mang đến những thời cơ làm ăn và sự thuận tiện Charmington Iris trong cuộc sống cho người dân, cho nên phần lớn người dân không có nhu cầu hoặc không muốn đến sinh sống tại những nơi xa trọng điểm thành phố. Hệ quả là các quy hoạch và chiến lược phát triển theo hướng đa cực, đa trọng tâm của Tp.HCM chưa diễn tả thực hóa. Từ đó, các quy hoạch liên lạc và logistics của tỉnh thành không được thực hành một cách hiệu quả như mong muốn.

Đại diện UBND Tp.HCM cho biết, Thực tế trên đặt ra đề nghị cấp thiết đó là phải phát triển các thành phố vệ tinh để giảm áp lực cho thị thành. Việc đầu tư phát triển thành thị vệ tinh sẽ tạo ra nội lực đủ mạnh, để trước mắt các thành phố vệ tinh có thể tự tồn tại, phát triển, sau đó là lôi cuốn người dân, doanh nghiệp.

Vị đại diện này cho rằng, một quy mô thị trường đủ lớn sẽ góp phần giữ chân các nhà đầu tư, để họ thực hiện tái đầu tư, tạo ra quy mô sinh sản và kinh doanh lớn hơn, từ đó mang đến nhiều dịp việc làm hơn. cơ hội việc làm và môi trường kinh dinh tiện lợi sẽ là những nhân tố chính lôi cuốn cư dân đến các tỉnh thành vệ tinh sinh sống, giảm áp lực dân số và hạ tầng giao thông cho thành thị trọng tâm.